Замена переднего сальника коленвала

• Замена переднего сальника коленвала автомобиля – от 1000 ₽

  Замена переднего сальника коленвала автомобиля может потребовать определенных навыков и инструментов, чтобы выполнить правильно. Если нет опыта работы с автомобильными двигателями, лучше обратиться к специалистам. Если решите выполнить работу самостоятельно, то можете следовать следующим шагам:

  1. Отключите отрицательный провод от аккумулятора
  2. Снимите ремень генератора, а также любые другие компоненты
  3. Снимите шкив коленвала
  4. Очистите область переднего сальника от грязи и масла
  5. С помощью специального инструмента удалите старый сальник
  6. Очистите и обезжирьте посадочную поверхность переднего сальника
  7. Установите новый сальник с помощью специального инструмента
  8. Установите шкив коленвала и затяните болты
  9. Установите ранее снятые компоненты
  10. Залейте моторное масло в двигатель
  11. Проверьте уровень и качество масла
  12. Запустите двигатель и проверьте, не течёт ли масло из переднего сальника
  13. При необходимости скорректируйте уровень масла
• Замена крышки переднего сальника коленвала – от 1000 ₽

  Замена крышки переднего сальника коленвала может быть необходима, если старая крышка изношена или повреждена, что может привести к утечке масла и повреждению двигателя. Чтобы заменить крышку, нужно выполнить следующие шаги:

  1. Поднимите автомобиль на подъемнике или используйте домкрат и установите на подставки
  2. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля
  3. Снимите крышку цепи ГРМ
  4. Отсоедините от крышки переднего сальника кабели, шланги и провода, которые могут мешать удалению
  5. Отверните болты, которые крепят крышку переднего сальника к блоку цилиндров
  6. Удалите старую крышку переднего сальника
  7. Очистите поверхность блока цилиндров от старого герметика
  8. Установите новую крышку переднего сальника и закрепите болтами
  9. Проверьте, что кабели, шланги и провода, которые были отсоединены, теперь подключены
  10. Установите крышку цепи ГРМ, ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля
  11. Опустите автомобиль с подъемника или домкрата
  12. Запустите двигатель и проверьте работу на наличие утечек масла

  Важно помнить, что замена крышки переднего сальника коленвала может быть сложной задачей, особенно для тех, кто не имеет достаточного опыта в ремонте автомобилей. Если не уверены в навыках, лучше обратиться к профессионалам.

• Замена ремня ГРМ – от 2000 ₽

Передний сальник подвергается большим нагрузкам во время работы двигателя, выходит из строя намного быстрее, чем задний. 

К основным признакам появления проблемы относятся:

1. Наличие масленых следов в области узла СКВ;
2. Несвоевременная замена (может привести к дорогостоящему ремонту двигателя).

Как правило, поменять сальник коленвала необходимо через каждые 80000 – 100000 километров пробега.