Замена поршневых колец

• Стоимость замены поршневых колец и маслосъемных колпачков – от 20000 ₽
• Раскоксовка поршневых колец (без замены масла) – от 1500 ₽

  Раскоксовка поршневых колец – процесс не требует замены масла, который выполняется для удаления накопленного углерода, он может накапливаться на поршневых кольцах. Раскоксовка поршневых колец без замены масла может привести к загрязнению двигателя, значительному ухудшению его производительности и даже поломке. Для предотвращения раскоксовки поршневых колец, необходимо следить за уровнем и качеством масла в двигателе, регулярно менять масло и фильтры, проводить профилактические работы двигателя и проверку его состояния. Если все же произошла раскоксовка поршневых колец, то необходимо принимать следующие меры:

  1. Остановите двигатель и дайте им остыть
  2. Снимите крышку головки блока цилиндров и снимите поршни
  3. Очистите поршни от кокса, используя щетку и масло
  4. Очистите цилиндры от кокса, используя специальные чистящие средства
  5. Проверьте состояние поршневых колец и замените их при необходимости
  6. Соберите все детали в обратном порядке, убедитесь, что все компоненты установлены правильно и надежно закреплены
  7. Залейте новое масло и запустите двигатель. При первом запуске двигателя после обслуживания, необходимо несколько минут давать ему работать на холостом ходу, чтобы поршневые кольца приспособились к новым условиям

  Важно помнить, что для предотвращения раскоксовки поршневых колец и других проблем с двигателем, необходимо регулярно проводить профилактические работы и обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя. Это позволит сохранить хорошую производительность двигателя и продлить его срок службы

• Замена масла (после замены) – от 500 ₽

Несмотря на то, что поршневые кольца имеют большой срок службы – 100 000 – 200 000 километров пробега, они часто выходят из строя из-за множества факторов.

К основным признакам появления поломки колец можно отнести:

1. Появление черного / сизого дыма из выхлопной системы;
2. Существенное падение мощности;
3. Сильный расход масла / топлива.