Замена впускного коллектора

• Снятие впускного коллектора – от 2000 ₽

  Снятие впускного коллектора – задача, в ходе которой снимается впускной коллектор, который состоит из множества трубок, и который отвечает за подачу смеси воздуха и топлива в цилиндры двигателя. Снятие впускного коллектора может понадобится для замены какого-то элемента двигателя, такого как гидроблок, клапаны, датчики, термостат, или для замены самого впускного коллектора. Процесс снятия впускного коллектора включает к следующим шагам:

  1. Отключите отрицательный контакт АКБ и остудите двигатель
  2. Открепите шланги, провода и датчики, которые связывают впускной коллектор с другими деталями двигателя
  3. Выключите датчик кислорода, если установлен сразу за впускным коллектором
  4. Ослабьте крепления отводящих трубок и болтов крепления впускного коллектора, используя подходящий инструмент, например гаечный ключ
  5. Отсоедините кабель акселератора у коллектора, если присутствует, и осмотрите элементы, которые могут требовать замены на следующих этапах
  6. Вытащите впускной коллектор и осмотрите на наличие повреждений, засоров или внешних дефектов

  Снятие впускного коллектора – сложный процесс, и должен выполняться только профессиональными механиками или теми, кто соответствуют полученному опыту и знаниям в такой области.

• Чистка впускного коллектора (без снятия) – от 1500 ₽

  Чистка впускного коллектора без снятия производится при помощи специальных присадок, которые добавляются в топливо или воздушный фильтр.

  Присадка добавляется в бак с топливом, и через впускную систему попадает во впускной коллектор. Sea Foam растворяет и очищает отложения на деталях впускной системы, включая камни, сажу и др. Затем присадка удаляется с помощью выбросов и выпусков.

  Другим методом является использование специальных канистр с аэрозольной продукцией для очистки впускной системы. Канистра подключается к вакуумному шлангу, который подается во впускную систему, и аэрозоль выталкивается из канистры.

  Независимо от выбранного метода, очистка впускного коллектора без снятия требует осторожности и безопасности. Перед началом процедуры следует ознакомиться со инструкциями и следовать им точно, чтобы избежать повреждения деталей или производственного травматизма.

• Замена прокладки впускного коллектора – от 2000 ₽
• Замена уплотнительных колец впускного коллектора – от 2000 ₽

  Замена уплотнительных колец впускного коллектора может потребоваться, если возникают утечки воздуха или топлива, что может привести к неправильной работе двигателя и снижению производительности. Чтобы заменить уплотнительные колечки, следуйте следующим шагам:

  1. Отключите провода от аккумулятора и снимите воздушный фильтр
  2. Снимите крышку впускного коллектора, используя соответствующий инструмент
  3. Отцепите резиновые шланги, которые подключены к впускному коллектору
  4. Отсоедините провода и кабели, которые крепятся к впускному коллектору
  5. Вытащите впускной коллектор, используя соответствующие инструменты
  6. Обнаружьте уплотнительные колечки, которые необходимо заменить
  7. Удалите старые уплотнительные колечки, используя плоскогубцы и другой инструмент
  8. Установите новые уплотнительные колечки по своим места
  9. Соберите детали в обратном порядке
  10. Убедитесь, что крепко закреплено и подключите проводку аккумулятора
  11. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек влаги или топлива. Если есть, проверьте, правильно ли установлены уплотнительные колечки
• Замена прокладки под впускным коллектором двигателя – от 2000 ₽

  Замена прокладки под впускным коллектором двигателя может потребоваться, если возникают утечки масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей, что может привести к неправильной работе двигателя и снижению производительности. Чтобы заменить прокладку, следуйте следующим шагам:

  1. Отключите провода от аккумулятора и снимите воздушный фильтр
  2. Снимите крышку впускного коллектора, используя соответствующий инструмент
  3. Отсоедините резиновые шланги, которые подключены к впускному коллектору
  4. Отсоедините провода и кабели, которые крепятся к впускному коллектору
  5. Снимите сам впускной коллектор, используя соответствующие инструменты
  6. Обнаружьте прокладку, которую необходимо заменить
  7. Снимите старую прокладку, используя плоскогубцы и другой инструмент
  8. Установите новую прокладку на своё место, убедитесь, что правильно расположена и закреплена
  9. Соберите детали в обратном порядке
  10. Убедитесь, что крепко закреплено и подключите проводку аккумулятора
  11. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей. Если есть, проверьте, правильно ли установлена прокладка

Коллектор впускного действия создает топливно-воздушную смесь и равномерно распределяет по цилиндрам, что позволяет:

1. Снизить износ двигателя.
2. Использование выпускного коллектора и других систем.
3. Улучшить показатели производительности мотора.

Специалисты «TeXzon» имеют опыт и навыки для ликвидации даже самых сложных поломок. По результатам проведения работ получите гарантию.