Замена патрубков системы охлаждения

• Диагностика системы охлаждения автомобиля – от 500 ₽

  Диагностика системы охлаждения автомобиля включает:

  1. Проверку уровня заполнения охлаждающей жидкости
  2. Степень коррозии в климат системе
  3. Осмотр подключений, клапанов и охлаждающего вентилятора
  4. Оценку системы защиты термостата и забивание маслом двигателей с интеркуллером
  5. Тестирование давления и температуры входящего испарителя
  6. Диагностирование программой для выявления ошибок с радиатором
  7. Проверка гидравлических и пневматических помп
• Замена верхнего патрубка радиатора – от 500 ₽

  Проведение замены верхнего патрубка радиатора охлаждения:

  1. Проверяется кондиционность радиатора охлаждения
  2. Сливаются остатки жидкости и разбавляются солюшеном
  3. Откручивается гаечным ключом верхний патрубок радиатора охлаждения
  4. Вытягивается поврежденный патрубок и устанавливается новый, затянув детали шестигранным ключом
  5. Радиатор охлаждения заправляются и проверяется герметизация
• Замена нижнего патрубка радиатора в сборе с тройником – от 1000 ₽

  Замена патрубка с тройником выполняется в порядке следующих фаз:

  1. Выключается система радиатора и сбрасывается давление
  2. Разрезается патрубок как можно ближе к радиатору
  3. Удаляется старый герметик или фрагменты труб с резьбы
  4. Устанавливается тройник и надежно затягивается
  5. Наносится герметик вокруг стыка
  6. Соединяется только что срезанный патрубок с тройником
  7. Надежно затягивается соединение
  8. Наносится герметик
  9. Заполняется система радиатора
• Замена патрубка от помпы к радиатору – от 1000 ₽

  Замена патрубков проводится в несколько шагов:

  1. Выключаем от питания двигатель помпы и другие электрические устройства
  2. Удаляем патрубки. Требуется использование метрического ключа
  3. После удаления проверяем радиатор (наличие загрязнения), затем чистим радиатор
  4. Заменяем и проверяем болты и гаечные ключи, установленных патрубков
  5. Убеждаемся, что крепления установлены правильно и достаточно прочно
  6. После завершения замены включаем питание и запускаем помпу
• Замена патрубка от радиатора к расширительному бачку – от 500 ₽

  Замена верхнего маленького патрубка делается по порядку:

  1. Выключается двигатель и позволяется полностью остыть
  2. Отсоединяется отрицательный кабель аккумуляторной батареи
  3. Открепляется нижний шланг от радиатора
  4. Откручиваются крепежные болты и гайки, которыми верхний малый патрубок крепится к радиатору и расширительному бачку
  5. Снимается старая труба и аккуратно выкидывается
  6. Устанавливается новая труба, убедившись, что правильно выровнена и установлена
  7. Закрепляется монтажными болтами и гайками
  8. Подсоединяется нижний шланг радиатора
  9. Проверяется герметичность системы (наличие утечек)
  10. Присоединяется отрицательный кабель аккумуляторной батареи
  11. Запускается двигатель и тестируется производительность
• Замена патрубка от термостата к радиатору – от 500 ₽

  Замена патрубка от термостата к радиатору производится в следующем порядке:

  1. Отключаем питание от термостата
  2. Отсоединяем патрубок от термостата и радиатора
  3. Промываем от грязи
  4. Устанавливаем новый патрубок и проверяем, что соединение правильное
  5. Подключаем питание к термостату и тестируем работоспособность

Процесс эксплуатации транспортного средства сопровождается выходом охлаждающей жидкости из системы. Во избежании подобной ситуации следует регулярно проверять степень герметичности системы охлаждения автомобиля. В основе кондиционирования находится специальная деталь – патрубок.