Замена опорного подшипника

• Замена опорного подшипника – от 1000 ₽

  Опорный подшипник – компонент, который устанавливается в подвеске передних колес автомобиля, чтобы обеспечить гладкое и безопасное движение. Обеспечивает поддержку передней части автомобиля и способствует правильной работе системы управления. Автомобильные опорные подшипники могут выходить из строя из-за интенсивного износа или неудовлетворительных условий дороги, что может снизить качество езды и привести к повышенному износу других деталей подвески.

  Используемые инструменты:

  1. Домкрат для подъема автомобиля
  2. Гаечные ключи
  3. Секач
  4. Динамометрический ключ
  5. Новый опорный подшипник, соответствующий автомобилю

  Процесс замены:

  1. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и подставьте на подставки для безопасности
  2. Снимите колесо, которое находится с противоположной стороны, где будет производиться замена опорного подшипника
  3. С помощью гаечных ключей открутите гайки соединения ступицы колеса с шпинделем, используя секач при необходимости
  4. Удалите ступицу колеса с шпинделем и аккуратно отсоедините тормозной колодки и датчик ABS от ступицы колеса
  5. Открутите болты соединения опорного подшипника с шпинделем
  6. Снимите старый опорный подшипник, используя гаечный ключ и секач, если необходимо
  7. Установите новый опорный подшипник на место и затяните болты соединения с помощью гаечного ключа или динамометрического ключа
  8. Установите на место ступицу колеса, соедините тормозные колодки и датчик ABS. Затяните гайки соединения ступицы колеса с шпинделем, используя гаечный ключ или динамометрический ключ
  9. Установите колесо на место и затяните гайки колеса, используя гаечный ключ или динамометрический ключ
  10. Опустите автомобиль с помощью домкрата и проверьте правильность работы тормозов и нормальное поведение автомобиля на дороге

  Рекомендуется проверять состояние опорных подшипников во время регулярных технических обслуживаний или при первых признаках ухудшения управляемости и комфорта на дороге.

• Замена подшипников подвески (ремкомплект) – от 2000 ₽

  Замена подшипников подвески – процесс замены комплекта подшипников, которые обеспечивают вращение колес на оси подвески. Главная особенность эксплуатации подшипников подвески заключается в том, что должны быть целыми и не иметь люфта, так как повреждение может привести к проблемам с управляемостью автомобиля.

  Рекомендованные инструменты:

  1. Гаечные ключи
  2. Набор отверток
  3. Молоток
  4. Съемник шаровой опоры
  5. Съемник ступицы

  Процедура замены:

  1. Подъем автомобиля на подъемнике или домкрате
  2. Снятие колеса с той стороны, на которой будет производиться замена подшипника
  3. Снятие шаровой опоры с помощью съемника
  4. Снятие ступицы с помощью съемника
  5. Очистка и проверка состояния ступицы и подшипников
  6. Установка новых подшипников в ступицу и фиксация
  7. Установка ступицы на место и фиксация
  8. Установка шаровой опоры на место и фиксация
  9. Установка колеса и проверка работоспособности подвески

  При замене подшипников подвески необходимо следить за тем, чтобы были установлены правильно и надежно закреплены, чтобы избежать проблем с управляемостью автомобиля в будущем. Также рекомендуется заменять подшипники обеих сторон одновременно, чтобы обеспечить равномерную работу подвески.

• Замена опоры амортизатора – от 1500 ₽
• Замена подшипника карданного вала – от 2000 ₽

Несмотря на высокую надежность конструкции опорных подшипников довольно часто выходят из строя по причине:

1. Агрессивного стиля вождения;
2. Попадания внутрь изделия различных загрязнений.

Главным признаком данной поломки является:

1. Появление стука в области передних левых / правых лонжеронов.

Несмотря на то, что источником стука могут быть и другие элементы узла, проверку начинают с опорного подшипника.