• г. Балашиха, ул. Советская 31с1
  • (Объездное шоссе)
  •    8 (929) 533-22-22
  • Ежедневно
  • Пн – Вс: 9 – 19

Цена от 2 500

Норма времени в, ч 3

Гарантия, дней 45

Замена поворотного кулака

Автосервис TeXzon в Балашихе Московской области выполнится замена поворотного кулака для разных марок автомобиля по приемлемой цене.

  • Поворотный кулак – часть подвески автомобиля, который позволяет поворачивать колесо. Если поворотный кулак изношен или поврежден, может привести к проблемам с управляемостью и безопасностью автомобиля.

    Необходимы следующие инструменты:

    1. Гаечный ключ
    2. Торцевой ключ
    3. Отвертка
    4. Молоток
    5. Съемник шаровой опоры

    Процесс замены включает:

    1. Поднять автомобиль на подъемнике или домкрате
    2. Снять колесо
    3. Отсоединить шаровую опору от поворотного кулака с помощью съемника шаровой опоры
    4. Отсоединить стабилизатор от поворотного кулака
    5. Отсоединить тормозной диск от поворотного кулака
    6. Отсоединить тормозной суппорт и подвесить на специальном держателе
    7. Отсоединить тягу рулевого управления от поворотного кулака
    8. Открутить гайки и болты, которые крепят поворотный кулак к подвеске
    9. Установить новый поворотный кулак и закрепить гайками и болтами
    10. Собрать детали в обратном порядке

    Замена поворотного кулака – сложный процесс, который требует определенных навыков и знаний. Если нет опыта в ремонте автомобилей, лучше обратиться к специалистам.

  • Сайлентблоки ЦАПФ (центрально-подвесочная амортизирующая пневматическая фиксация) – часть подвески автомобиля, которые предназначены для амортизации ударов и вибраций, возникающих при движении.

    Рекомендуются инструменты:

    1. Гаечный ключ
    2. Торцевой ключ
    3. Отвертка
    4. Молоток
    5. Приспособление для снятия сайлентблоков

    Процедура замены:

    1. Поднять автомобиль на подъемнике или домкрате
    2. Снять колесо
    3. Отсоединить стабилизатор от сайлентблоков ЦАПФ
    4. Отсоединить подвеску от кузова автомобиля
    5. Снять старые сайлентблоки ЦАПФ с помощью специального приспособления
    6. Установить новые сайлентблоки ЦАПФ и закрепить на месте
    7. Собрать детали в обратном порядке

    Необходимо убедиться в правильности выбора новых сайлентблоков ЦАПФ для конкретной модели автомобиля. Если нет опыта в ремонте автомобилей, лучше обратиться к специалистам.

  • Замена задних ЦАПФ (центрально-подвесочной амортизирующей пневматической фиксации) – важная процедура для обеспечения безопасности и комфорта при движении на автомобиле. Некоторые нюансы использования задних ЦАПФ могут включать:

    1. Регулярную проверку состояния сайлентблоков задних ЦАПФ для выявления повреждений или износа
    2. Замену сайлентблоков задних ЦАПФ в случае обнаружения повреждений или износа
    3. Использование качественных запасных частей, соответствующих конкретной модели автомобиля
    4. Правильную установку новых сайлентблоков задних ЦАПФ с помощью специального приспособления и следование инструкции по замене

    Инструменты для замены задних ЦАПФ могут быть такими же, как и для замены передних, но инструкция может немного отличаться. Процесс замены включает следующие шаги:

    1. Поднять заднюю часть автомобиля на подъемнике или домкрате
    2. Снять колесо
    3. Отсоединить стабилизатор от сайлентблоков
    4. Отсоединить подвеску от кузова автомобиля
    5. Снять старые сайлентблоки с помощью специального приспособления
    6. Установить новые сайлентблоки и закрепить на месте
    7. Собрать детали в обратном порядке

    Рекомендуется обращаться к специалистам, если нет опыта в ремонте автомобилей.

  • Нижний шаровой блок задней ЦАПФы – часть подвески автомобиля, которая соединяет заднюю ось с кузовом. Шаровой блок позволяет колесу двигаться вверх и вниз, а также поворачиваться вокруг вертикальной оси. Нижний блок – одним из элементов, которые могут изнашиваться и требовать замены. Если заметили, что автомобиль стал нестабильным на дороге, проявляет вибрацию или шум при движении, то может быть признаком износа шарового блока ЦАПФы.

    Применяемые инструменты:

    1. Гайковерт
    2. Ключи
    3. Отвертки
    4. Молоток
    5. Съемник шарового пальца и пресс

    Инструкция по замене может отличаться в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля:

    1. Поднять заднюю часть автомобиля на подъемнике и снять задние колеса
    2. Отсоединить стабилизатор и амортизатор от нижнего шарового блока
    3. С помощью съемника шарового пальца удалить старый нижний шаровой блок
    4. Установить новый нижний шаровой блок и закрепить болтами
    5. Собрать обратно стабилизатор и амортизатор
    6. Проверить углы установки колес и, если необходимо, произвести регулировку

    После замены нижнего шарового блока задней ЦАПФы необходимо произвести проверку подвески на стенде и пройти тест-драйв для убеждения в правильности выполненной работы.

  • Плавающий сайлентблок кулака – элемент подвески автомобиля, который позволяет подвеске гасить вибрации, возникающие во время движения автомобиля. Сайлентблок представляет собой резиновый элемент, закрепленный между кулаком и стабилизатором, обеспечивая гибкость в подвеске.

    Некоторые нюансы использования:

    1. Перед заменой сайлентблока необходимо убедиться, что автомобиль находится на плоской и устойчивой поверхности, затяните ручной тормоз и выложите защиту для кузова ковровым покрытием
    2. Аккуратно работайте с элементами подвески, поскольку неправильное обращение может привести к повреждению или поломке
    3. Сайлентблоки кулака лучше заменять парами, если один из них вышел из строя. Позволит избежать дисбаланса в подвеске автомобиля

    Требуемые инструменты:

    1. Ключи и отвертки
    2. Шестигранные ключи
    3. Домкрат и подставки
    4. Специальный инструмент для вытаскивания старых сайлентблоков и установки новых

    Шаги по замене:

    1. Поднимите автомобиль с помощью домкрата и установите на подставки
    2. Снимите колесо с той стороны, где нужно заменить сайлентблок
    3. С помощью ключей и отверток отсоедините стабилизатор от кулака
    4. С помощью шестигранных ключей отсоедините кулак от поперечной рычага подвески
    5. С помощью специального инструмента вытащите старый сайлентблок из кулака
    6. Установите новый сайлентблок в кулак, используя тот же инструмент
    7. Соберите элементы обратно в обратном порядке
    8. Проверьте, что элементы установлены правильно и крепко затянуты
    9. Опустите автомобиль на землю и проверьте подвеску на наличие люфта и посторонних звуков
    10. Повторите процедуру для другой стороны, если необходимо

При каких признаках поломки следует заменить поворотный кулак подвески?

Поворотный кулак обеспечивает проворачивание колесной базы, очень важно следить за техническим состоянием. Из-за плохих дорог и механических повреждений довольно часто данный узел выходит из строя.

Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис, если заметили следующие симптомы:

  1. Авто начало сносить с дороги;
  2. Стал ограниченным угол поворота колес;
  3. Появились трудности в управлении авто при входе в поворот.

ЭКО A,B C,D E,S LUX

Стоимость услуги по классам авто

ЭКОA,BC,DE,SLUX
2 5002 8753 0003 1253 375

calculator1600

Узнай сколько стоит ремонт или Т.О.

Узнай сколько стоит ремонт или Т.О. твоего автомобиля, прямо сейчас.
Выбери марку и модель автомобиля.

Автосервис, Пункт экспресс замены запчастей

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Расценки услуг указаны в ознакомительном порядке и могут быть изменены в зависимости от возраста и технического состояния автомобиля.

Наши автосервисы

+7 (929) 533-22-22

Россия, Балашиха, ул. Советская (Объездное шоссе) 31с1

info@texzon.ru