Цена от 800 ₽
Норма времени в, ч 1
Гарантия, дней 30

Замена сальника ГУР (гидроусилителя руля) автомобиля опытными мастерами автотехцентра TexZon в Балашихе проводится по самым выгодной цене в регионе, в сжатые сроки и для моделей и марок!
-
Сальник привода – уплотнительное кольцо, которое защищает внутренние детали привода от внешней среды и обеспечивает надежную работу приводов колес. Находится на выходном валу коробки передач и предназначен для предотвращения выхода масла из КПП. Кроме того, сальник привода предотвращает попадание пыли и грязи внутрь коробки передач и защищает привод от повреждений.
Признаками неисправности могут быть:
- Вытекание масла из коробки передач
- Появление шумов и вибраций при езде на автомобиле, особенно на большой скорости
- Увеличение зазора в приводных деталях, что может привести к потере КПД
- Деформация, проявляющаяся в виде трещин или искривлений
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключ для снятия колеса
- Съемник (в зависимости от модели автомобиля)
- Шлицевый ключ
- Ключ-трещотка
- Мерный инструмент для определения глубины установки сальника
- Новый сальник и масло для коробки передач
Рекомендации по замене:
- Поднимите переднюю или заднюю часть автомобиля на подъемнике
- Отсоедините привод от моста
- Снимите колесо и тормозной диск или барабан (в зависимости от типа тормозного механизма)
- Снимите крепежную пластину и выньте старый сальник привода (можно использовать съемник для удаления)
- Проверьте, нет ли повреждений в зоне установки нового сальника привода
- Установите новый сальник, используя мерный инструмент для определения глубины установки, при необходимости можно использовать смазку для облегчения монтажа
- Установите крепежную пластину и закрепите болтами
- Установите тормозной диск или барабан, приверните гайкой или болтом
- Подсоедините привод к мосту
- Залейте масло в коробку передач до требуемого уровня
- Опустите автомобиль на землю и проверьте уровень масла в коробке передач
- Протестируйте автомобиль на дороге, чтобы убедиться в правильности проведенных работ
- Замена ШРУСа – от 1500 ₽
-
Сальник ШРУСа – уплотнительное кольцо, которое защищает внутренние запчасти от внешней среды и обеспечивает надежную работу системы привода колес. Находится на соединительном валу и предназначен для предотвращения выхода масла из ШРУСа. Сальник предотвращает попадание пыли и грязи внутрь ШРУСа и защищает привод от повреждений.
Признаками неисправности могут быть:
- Вытекание масла из ШРУСа
- Появление шумов и вибраций при езде на автомобиле
- Увеличение зазора во внутренних деталях, что может привести к потере КПД
- Деформация сальника, проявляющаяся в виде трещин или искривлений
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключ для снятия колеса
- Съемник ШРУСа
- Шлицевый ключ
- Ключ-трещотка
- Мерный инструмент для определения глубины установки сальника
- Новый сальник ШРУСа и масло для коробки передач
Рекомендации по замене:
- Поднимите переднюю или заднюю часть автомобиля на подъемнике
- Отсоедините привод от моста
- Снимите колесо и тормозной диск или барабан
- Снимите ШРУС с помощью соответствующего съемника
- Снимите старый сальник ШРУСа, используя соответствующий инструмент (например, шлицевый ключ)
- Проверьте, нет ли повреждений в зоне установки нового сальника ШРУСа
- Установите новый сальник, используя мерный инструмент для определения глубины установки, при необходимости можно использовать смазку для облегчения монтажа
- Установите ШРУС на место и закрепите соединительным винтом, затянув моментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля
- Установите тормозной диск или барабан, приверните гайкой или болтом
- Подсоедините привод к мосту
- Залейте масло в коробку передач до требуемого уровня
- Опустите автомобиль на землю и проверьте уровень масла в коробке передач
- Протестируйте автомобиль на дороге, чтобы убедиться в правильности проведенных работ
-
Сальник насоса – уплотнительное кольцо, которое защищает внутренние детали насоса от внешней среды и обеспечивает надежную работу системы охлаждения двигателя. Находится на валу насоса и предназначен для предотвращения выхода охлаждающей жидкости из двигателя. Кроме того, сальник насоса предотвращает попадание пыли и грязи внутрь насоса и защищает от повреждений.
Признаками неисправности могут быть:
- Вытекание охлаждающей жидкости из двигателя
- Повышенная температура двигателя, вызванная недостаточным охлаждением
- Появление шумов и вибраций при работе насоса
- Увеличение зазора во внутренних деталях насоса, что может привести к потере эффективности работы
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключи различного размера (в зависимости от модели автомобиля)
- Съемник насоса (может не понадобиться в некоторых моделях)
- Ключ-трещотка
- Новый сальник насоса и охлаждающая жидкость для двигателя
Рекомендации по замене:
- Откройте капот и найдите насос охлаждения двигателя
- Отсоедините шланги, подключенные к насосу
- Отсоедините провода, связанные с насосом
- Отверните крепежные болты и защитную крышку, чтобы получить доступ к сальнику
- Осторожно выньте старый сальник насоса, используя подходящий инструмент
- Проверьте общее состояние насоса, включая вал, и замените любые детали, которые показали признаки износа
- Установите новый сальник насоса, убедитесь, что установлен герметично
- Установите обратно защитную крышку и крепежные болты
- Подсоедините шланги и провода обратно на насос
- Заполните систему охлаждения двигателя свежей охлаждающей жидкостью, проверьте уровень и перезапустите двигатель
- Проверьте наличие утечек, а также работу и температуру двигателя
-
Сальник двигателя – деталь, ответственная за предотвращение выхода масла из двигателя во внешнюю среду и защищающая от проникновения пыли, грязи и воды внутрь двигателя. Признаками неисправности сальника могут быть:
- Утечка масла из-под коробки передач или прокладок между двигателем и коробкой передач
- Появление луж масла под автомобилем
- Снижение уровня масла в двигателе
- Увеличение расхода масла
Для замены понадобятся следующие инструменты:
- Ключи
- Отвертки
- Специальная сальниковая заглушка для защиты поверхности при установке нового сальника
Рекомендации при замене сальника двигателя:
- Отключите аккумулятор и отключите электрические провода, связанные с двигателем
- Отсоедините систему впуска и выпуска
- Отсоедините тросы газа и переключения передач
- Снимите коробку передач
- Отверните старый сальник с помощью специального инструмента
- Очистите поверхность, на которую будет устанавливаться новый сальник
- Установите новый сальник и заглушку
- Соберите детали в обратном порядке, как были сняты
- Запустите двигатель и проверьте, наличие утечек масла
-
Сальник первичного вала двигателя – уплотнительная деталь, расположенная на передней крышке двигателя и отвечающая за предотвращение выхода масла из коробки передач и защиту от попадания пыли и грязи внутрь двигателя. Признаками неисправности могут быть:
- Утечка масла из-под передней крышки двигателя
- Появление масляного следа на нижней части двигателя
- Увеличение расхода масла
Для замены понадобятся следующие инструменты:
- Ключи
- Отвертки
- Молоток и выжимной инструмент для снятия и установки сальника
Рекомендации при замене:
- Отключите аккумулятор и отключите электрические провода, связанные с двигателем
- Снимите систему охлаждения и ремень привода генератора и насоса охлаждения
- Снимите переднюю крышку двигателя
- Осмотрите сальник и убедитесь, что действительно поврежден
- Снимите сальник при помощи специализированного инструмента. Обратите внимание, чтобы не повредить крышку двигателя
- Очистите поверхность, на которую будет устанавливаться новый сальник
- Установите новый сальник, используя выжимной инструмент. Установите на место переднюю крышку двигателя и зафиксируйте болтами
- Соберите детали в обратном порядке, как были сняты
- Запустите двигатель и проверьте, наличие утечек масла
Важно помнить, что замена сальника первичного вала – сложный процесс, который требует наличия опыта и знаний в области ремонта автомобилей. Если не чувствуете уверенности в выполнении данной работы, лучше обратиться к специалистам.
-
Сальник хвостовика – деталь механизма передачи, которая устанавливается на выходном валу из коробки передач и защищает внутреннее пространство коробки передач от попадания масла.
Признаками неисправности могут быть следующие:
- Утечка масла под коробкой передач
- Появление вибраций и шумов при движении автомобиля
- Увеличивающийся износ муфт и подшипников коробки передач
- Появление масляных пятен на наружной поверхности коробки передач
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключи разных размеров (в зависимости от модели автомобиля)
- Съемник-установщик сальников
- Домкрат и подставки для поднятия автомобиля и защиты от опасных ситуаций
- Тряпки для обтирания поверхностей
Рекомендации по замене:
- Поднимите заднюю часть автомобиля на подставки и стабилизируйте домкратом
- Отсоедините карданный вал от коробки передач
- Снимите крышку защитного кожуха коробки передач
- Используя съемник-установщик сальников, снимите старый сальник
- Очистите поверхность, на которой будет устанавливаться новый сальник
- Установите новый сальник с помощью съемника-установщика
- Установите крышку защитного кожуха коробки передач
- Подключите карданный вал к коробке передач
- Опустите автомобиль с домкрата и снимите подставки
- Добавьте масло в коробку передач, если потребуется, и проверьте на утечки
-
Сальник редуктора – деталь, которая защищает редуктор от попадания грязи и воды, а также предотвращает утечку масла. Сальник расположен на выходном валу или приводном валу редуктора.
Признаками неисправности могут быть следующие:
- Появление масляных пятен под автомобилем
- Шум и вибрация во время движения
- Изменение уровня масла в редукторе
- Шум во время поворотов
- Появление посторонних звуков во время работы
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключи для снятия колес и крепежных элементов
- Съемник сальников
- Шуруповерт
- Молоток
- Тряпки для обтирания поверхностей
Рекомендации по замене:
- Поднимите заднюю часть автомобиля на подставки и зафиксируйте дополнительно домкратом
- Снимите задние колеса
- Снимите крышку редуктора и выньте шестерню
- С помощью съемника сальников снимите старый сальник с выходного вала редуктора
- Очистите поверхность, на которой будет устанавливаться новый сальник, от грязи и масла
- Установите новый сальник в нужное место с помощью съемника сальников и молотка, при необходимости используйте специальную смазку
- Установите шестерню на выходной вал редуктора и закрепите крышку редуктора
- Установите задние колеса
- Снизьте домкрат и снимите подставки
- Проверьте уровень масла в редукторе, долейте масло при необходимости и проверьте на утечки
-
Сальник ГРМ (газораспределительного механизма) – элемент системы, который монтируется на коленчатом валу двигателя и защищает ГРМ от попадания пыли, грязи и других механических частиц. Сальник также предотвращает утечку масла из двигателя.
Признаками неисправности могут быть следующие:
- Утечка масла под двигателем
- Повышенный износ ремня ГРМ
- Появление звуков и вибрации во время работы двигателя
- Постоянное падение уровня масла в двигателе
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Набор ключей различных размеров
- Специальный инструмент для снятия и установки сальников
- Ключ-динамометр
- Тряпки для протирания поверхностей
- Запасной сальник
Рекомендации по замене:
- Отсоедините отрицательный клеммный зажим аккумуляторной батареи
- Снимите кожух ГРМ
- Ослабьте и снимите ремень ГРМ
- Снимите коленчатый вал при помощи ключа-динамометра
- Снимите старый сальник при помощи специального инструмента
- Протрите поверхность коленчатого вала и установите новый сальник при помощи специального инструмента
- Установите коленчатый вал и закрепите, используя ключ-динамометр
- Установите ремень ГРМ и закрепите в соответствии с рекомендациями производителя
- Установите кожух ГРМ
- Проверьте уровень масла в двигателе
Важно учитывать, что замена сальника ГРМ – технически сложный процесс, который может потребовать определенные знания и навыки. При необходимости лучше обратиться к профессиональным механикам в автосервисе для выполнения данной работы.
-
Сальник распредвала – важный элемент двигателя, который отвечает за предотвращение выхода масла из двигателя через крышки. Устанавливается на патрубок распредвала и защищает двигатель от попадания пыли, грязи и других механических частиц из окружающей среды.
Признаками неисправности могут быть следующие:
- Утечка масла с передней стороны двигателя
- Повышенное потребление масла двигателем
- Шум или стук из передней части двигателя
- Перегрев двигателя
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключи различного размера
- Съемник шкива распредвала
- Набор инструментов для снятия и установки сальников
- Новый сальник распредвала
- Монтажная паста
Рекомендации по замене:
- Отсоедините отрицательный клеммный зажим от аккумулятора
- Снимите колесо и привод ремня генератора и насоса гидроусилителя со стороны сальника распредвала
- Снимите шкив распредвала с помощью съемника шкива распредвала
- Снимите крышку головки блока цилиндров и прочистите рабочую поверхность
- С помощью специального инструмента снимите старый сальник распредвала
- Залейте в место установки сальника монтажную пасту
- Установите новый сальник распредвала в специальное отверстие на передней стенке блока цилиндров и примените новый специальный инструмент для установки
- Установите крышку головки блока цилиндров и зафиксируйте крепления
- Установите шкив распредвала и зафиксируйте
- Установите привод ремня генератора и насоса гидроусилителя со стороны сальника распредвала и зафиксируйте
- Установите колесо, поднимите автомобиль и отсоедините опору, затем опустите автомобиль
- Залейте масло в двигатель и проверьте на наличие утечек
-
Сальник полуоси – прокладка между наружным концом полуоси и корпусом моста или коробкой передач. Сальник предназначен для защиты подшипника от пыли, грязи, камней и других механических частиц. Предотвращает выход масла и жидкостей из коробки передач или моста.
Признаки неисправности могут быть следующие:
- Потеря жидкости из коробки передач или моста
- Звуковые сигналы из-за трения между полуосью и корпусом моста или коробкой передач
- Перегрев двигателя
- Повышенный уровень шума и вибрации при движении на высоких скоростях
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключи различного размера
- Съемник полуоси
- Набор инструментов для снятия и установки сальников
- Новый сальник полуоси
- Монтажная паста
Рекомендации по замене:
- Отсоедините отрицательный клеммный зажим от аккумулятора, поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колесо с той стороны, где надо поменять сальник
- Снимите тормозной диск с полуоси
- С помощью специального инструмента снимите полуось
- Используя специальный инструмент, снимите старый сальник полуоси
- Залейте в место установки сальника монтажную пасту
- Установите новый сальник полуоси с помощью специального инструмента, используя предварительно монтажную пасту
- Установите полуось на место и закрепите в коробке передач или мосту
- Установите тормозной диск на полуось
- Установите колесо, опустите автомобиль на землю и отсоедините опору
Неквалифицированное обращение с транспортным средством может привести к серьезным повреждениям коробки передач или моста, что может привести к необходимости капитального ремонта.
-
Сальник раздаточной коробки – прокладка между двигателем и главной передачей, которая находится в раздаточной коробке. Сальник предназначен для предотвращения проникновения пыли, грязи, воды и других элементов внешней среды в раздаточную коробку и двигатель. Предотвращает выход масла и жидкостей из раздаточной коробки.
Признаки неисправности могут быть следующие:
- Утечка масла из раздаточной коробки
- Повышенное потребление масла двигателем
- Шум или стук из-за трения между главной передачей и раздаточной коробкой
- Перегрев двигателя
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключи различного размера
- Съемник карданного вала
- Съемник муфты карданного вала
- Набор инструментов для снятия и установки сальников
- Новый сальник раздаточной коробки
- Монтажная паста
Рекомендации по замене:
- Отключите отрицательный клеммный зажим от аккумулятора
- Поднимите автомобиль на подъемнике, снимите карданный вал, а затем снимите муфту карданного вала
- Ослабьте болты, соединяющие раздаточную коробку и коробку передач
- С помощью инструмента снимите старый сальник раздаточной коробки
- Залейте монтажную пасту в место установки сальника
- Установите новый сальник, используя предварительно нанесенную монтажную пасту
- Затяните болты, соединяющие раздаточную коробку и коробку передач
- Установите муфту карданного вала, затем карданный вал и закрепите крепления
- Опустите автомобиль на землю и подключите отрицательный клеммный зажим к аккумулятору
-
Сальник коробки передач выполняет важную функцию – предотвращает выход масла из коробки передач, а также предотвращает попадание пыли и грязи внутрь коробки. Неисправный сальник может привести к утечкам масла, что может привести к нехватке масла в коробке передач, перегреву и возможному повреждению.
Признаками неисправности могут быть:
- Заметное увеличение расхода масла
- Появление масляных пятен под автомобилем
- Загрязненные компоненты коробки передач
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Гаечный ключ или торцевая головка (в зависимости от модели автомобиля)
- Молоток и отвертка
- Строп или домкрат для поддержания двигателя
- Новый сальник коробки передач
- Специальная смазка для установки нового сальника
Рекомендации по замене:
- Поднимите автомобиль на подъемнике или используйте домкрат и установите на подставки
- Снимите поддон двигателя
- Снимите болты крепления коробки передач
- Поддержите двигатель с помощью строп или домкрата
- Осторожно опустите коробку передач на опору
- Снимите старый сальник
- Нанесите специальную смазку на новый сальник и установите на место
- Осторожно поднимите коробку передач и закрепите на месте с помощью болтов и гаек
- Установите обратно поддон двигателя
- Залейте необходимое количество масла в коробку передач
- Запустите двигатель и проверьте утечки масла
-
Сальник заднего моста отвечает за предотвращение выхода масла из моста и защищает от пыли и грязи. Неисправный сальник может привести к утечкам масла и повреждению моста, а также ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.
Признаками неисправности могут быть следующие:
- Появление масляных пятен под автомобилем
- Увеличение расхода масла
- Шум, стуки или вибрация в районе заднего моста
Для замены необходимы следующие инструменты:
- Ключи различного размера (в зависимости от модели автомобиля)
- Молоток и отвертка
- Специальный сменный инструмент для снятия старого сальника и установки нового
- Новый сальник заднего моста
- Специальная смазка для установки нового сальника
Рекомендации по замене:
- Опустите заднюю часть автомобиля на домкрате и установите на подставки
- Удалите колесо
- Снимите крышку заднего моста и клапан для слива масла
- Очистите рабочую поверхность герметиком от старых остатков и отложений
- Нанесите специальную смазку на новый сальник и установите на место
- Установите крышку заднего моста и клапан для слива масла
- Залейте необходимое количество масла в задний мост
- Установите колесо и опустите автомобиль на землю
- Протестируйте систему на утечки масла и проверьте работу заднего моста
Не забывайте, что безопасность и надежность автомобиля зависят от правильного функционирования компонентов, включая сальник заднего моста.
Рекомендуется полностью заменить сальник в гидроусилителя руля автомобиля?
Сальники, использующиеся в структуре любого современного автомобиля (двигателя внутреннего сгорания, трансмиссия, тормозная система и остальные).
Сальник характеризуют сравнительно невысокой стоимостью, также как и замена.
Из-за высокой подверженности естественному износу, а также благодаря невысокой стоимости сальников, автовладельцы периодически сталкиваются с необходимостью своевременной замены сальников во избежание негативных последствий в процессе эксплуатации автомобиля.

ЭКО | A,B | C,D | E,S | LUX |
---|---|---|---|---|
₽ | ₽ | ₽ | ₽ | ₽ |
Стоимость услуги по классам авто
ЭКО | A,B | C,D | E,S | LUX |
---|---|---|---|---|
800 ₽ | 920 ₽ | 960 ₽ | 1 000 ₽ | 1 080 ₽ |