Замена масла АКПП

• Диагностика АКПП – от 1000 ₽
• Слив масла из АКПП – бесплатно при замене

  Слив масла из АКПП (автоматической коробки передач) – важный процесс для поддержания работоспособности автомобиля. Масло в АКПП передает крутящий момент от двигателя к колесам, обеспечивая плавный переключатель передач и увеличивая комфорт вождения.

  Для слива масла из АКПП необходимо сначала определить тип масла, который рекомендуется производителем автомобиля. Затем следует найти болт слива масла на корпусе АКПП и снять его, дав возможность старому маслу вытечь. Затем следует установить новый болт слива и долить новое масло до уровня, указанного производителем.

  Дополнительные услуги, которые могут быть проведены при сливе масла из АКПП, включают в себя замену фильтра масла и проверку наличия утечек.

  Нюансы проведения слива масла из АКПП могут быть связаны с тем, что некоторые автомобили имеют сложную систему АКПП, которая требует специальных инструментов для доступа к болту слива масла. Также может потребоваться специальный инструмент для проверки уровня масла в АКПП.

• Полная замена масла в АКПП – от 1500 ₽

  Для проведения полной замены масла в АКПП необходимо сначала определить тип масла, который рекомендуется производителем автомобиля. Затем следует найти болт слива масла на корпусе АКПП и снять его, дав возможность старому маслу вытечь. После этого следует снять крышку фильтра масла и заменить его на новый. Затем следует установить новую крышку фильтра масла и долить новое масло до уровня, указанного производителем.

  Дополнительные услуги, которые могут быть проведены при полной замене масла в АКПП, включают в себя проверку наличия утечек и очистку системы АКПП от отложений.

  Нюансы проведения полной замены масла в АКПП могут быть связаны с тем, что некоторые автомобили имеют сложную систему АКПП, которая требует специальных инструментов для доступа к болту слива масла и крышке фильтра масла. Также может потребоваться специальный инструмент для проверки уровня масла в АКПП.

  Рекомендации по полной замене масла в АКПП включают в себя проведение процедуры в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно рекомендуется проводить полную замену масла в АКПП каждые 100 000 километров пробега или раз в три года.

• Частичная замена масла АКПП – от 1000 ₽

  Частичная замена масла в АКПП, как правило, включает в себя слив только части старого масла и его замену на новое. Эта процедура менее трудоемка, чем полная замена масла, но также является важной для поддержания работоспособности АКПП.

  Для проведения частичной замены масла в АКПП необходимо сначала определить тип масла, который рекомендуется производителем автомобиля. Затем следует найти болт слива масла на корпусе АКПП и снять его, дав возможность старому маслу вытечь. После этого следует долить новое масло до уровня, указанного производителем.

  Дополнительные услуги, которые могут быть проведены при частичной замене масла в АКПП, включают в себя проверку наличия утечек и очистку системы АКПП от отложений.

  Нюансы проведения частичной замены масла в АКПП могут быть связаны с тем, что некоторые автомобили имеют сложную систему АКПП, которая требует специальных инструментов для доступа к болту слива масла. Также может потребоваться специальный инструмент для проверки уровня масла в АКПП.

  Рекомендации по частичной замене масла в АКПП включают в себя проведение процедуры в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно рекомендуется проводить частичную замену масла в АКПП каждые 50 000 - 60 000 километров пробега или раз в год.

• Замена масла и фильтра АКПП – от 2500 ₽

  Для проведения замены масла и фильтра в АКПП необходимо сначала определить тип масла и фильтра, которые рекомендует производитель автомобиля. Затем следует найти доступ к корпусу фильтра и снять его, дав возможность старому маслу и фильтру выйти из системы. После этого следует установить новый фильтр и долить новое масло до уровня, указанного производителем.

  Дополнительные услуги, которые могут быть проведены при замене масла и фильтра в АКПП, включают в себя проверку наличия утечек и очистку системы АКПП от отложений.

  Нюансы проведения замены масла и фильтра в АКПП могут быть связаны с тем, что некоторые автомобили имеют сложную систему АКПП, которая требует специальных инструментов для доступа к корпусу фильтра. Также может потребоваться специальный инструмент для проверки уровня масла в АКПП.

  Рекомендации по замене масла и фильтра в АКПП включают в себя проведение процедуры в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно рекомендуется проводить замену масла и фильтра в АКПП каждые 80 000 - 100 000 километров пробега или раз в два года.

• Замена фильтра АКПП – от 2500 ₽

  Замена фильтра в АКПП – процесс, который помогает поддерживать работоспособность и продлевать срок службы автоматической коробки передач. В результате замены фильтра проводится замена масла, что позволяет убрать из системы старое масло и заменить его на новое.

  Дополнительные услуги, которые могут быть проведены при замене фильтра в АКПП, включают в себя проверку наличия утечек и очистку системы от отложений. Услуги помогают поддерживать оптимальное состояние АКПП и предотвращать возможные поломки.

  Нюансы проведения замены фильтра в АКПП могут быть связаны с тем, что некоторые автомобили имеют сложную систему АКПП, которая требует специальных инструментов для доступа к корпусу фильтра. Также может потребоваться специальный инструмент для проверки уровня масла в АКПП.

  Рекомендации по замене фильтра в АКПП включают в себя проведение процедуры в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно рекомендуется проводить замену фильтра и масла в АКПП каждые 80 000 - 100 000 километров пробега или раз в два года.

Вопреки распространенному заблуждению, что весь срок службы механизма залитое производителем автомобиля масло сохранит собственные качества, масло в автоматической коробке переключения передач (АКПП) необходимо обновлять.

Различные марки и модели автомобилей имеют собственные рекомендации относительно периодичности обновления масла в автоматической коробке переключения передач.

Наиболее распространенный период замены – каждые 30-40 тысяч километров пробега.